遼寧節(jié)能無(wú)不良眩光、無(wú)頻閃。消除了普通路燈不良眩光所引起的刺眼、視覺(jué)疲勞與視線干擾，提高駕駛的安全性;啟動(dòng)無(wú)延時(shí)，通電即達(dá)正常亮度，無(wú)須等待，消除了傳統(tǒng)路燈長(zhǎng)時(shí)間的啟動(dòng)過(guò)程；綠色環(huán)保無(wú)污染：不含鉛、汞等污染元素，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染；道路上什么樣的光最適合進(jìn)行系統(tǒng)研究。LED路燈由于光源的特殊性，理論上講可以做出任何顏色的LED路燈。在不同的路況下到底什么顏色什么亮度最合適，現(xiàn)在還沒(méi)有權(quán)威的科學(xué)說(shuō)法。佛山安裝了LED路燈后有人反映路面比以前更加黑了，主要是LED路燈對(duì)色彩的還原性好，使得黑色路面道路看起來(lái)比以前更黑。又有報(bào)導(dǎo)在某些路段安裝了LED路燈后，99%的車主反映效果好于高壓鈉燈。不同的路況下效果反映相差很大，政府或行業(yè)可以組織專家對(duì)不同海拔、區(qū)域、氣候、時(shí)間、使用對(duì)象等環(huán)境的路況下對(duì)光的需求進(jìn)行系統(tǒng)的研究，得出最優(yōu)的解決方案。例如不同環(huán)境下 對(duì)光需求，顏色可以使白、黃，甚至可以是紅、綠、藍(lán)等任何顏色，其他包括光的總光通量，配光需求等等。隨著太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，光伏應(yīng)用的領(lǐng)域正在逐漸擴(kuò)大，各種光伏新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。在照明路燈中，作為技術(shù)和藝術(shù)相結(jié)合的太陽(yáng)能照明系統(tǒng)-太陽(yáng)能路燈，已開(kāi)始在美國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，在我國(guó)則處于起步階段。目前國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈普遍存在的問(wèn)題是功率?。ü庹斩认喈?dāng)于100W以下的白熾燈），在遇到連續(xù)陰雨時(shí)，只能工作5天左右，且在大面積使用時(shí)，其啟動(dòng)的時(shí)差高達(dá)十多分鐘，從而嚴(yán)重影響了陽(yáng)光電燈的推廣和應(yīng)用。在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到檢修的方便性，在控制器內(nèi)部設(shè)置預(yù)留檢測(cè)端口，可由使用方采用專用設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，更換故障點(diǎn)設(shè)備。 在政府大力提倡節(jié)能減排的今天，給新能源的發(fā)展注入了巨大的動(dòng)力，各級(jí)政府以及企業(yè)為了完成減排指標(biāo)，花費(fèi)大量資金和人力投入到新能源中。最近，在工作中接觸到一些采用過(guò)新能源路燈的客戶，他們的抱怨讓我感到吃驚，故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴(yán)重、維修不及時(shí)等都是較為嚴(yán)重的問(wèn)題。